Vídeo onboard da Subida - Passat - Niltão

Assista ao vídeo onboard da Subida do Passat com Niltão Amaral.

http://www.youtube.com/watch?v=WmsNHQBceWc

Fotos da 1a Subida

Acesse http://s627.photobucket.com/albums/tt359/niltaum/1a%20Subida%20da%20Harmonia para conferir as fotos da 1a Subida da Harmonia.

Escritura da Compra de Terreno em Teutônia

O Lauro Wiethölter Júnior estava na curva do cemitério e foi testemunha da compra de terreno de Leonardo Tumelero naqueles lotes. Felizmente ele fechou negócio, pegou a escritura e seguiu a prova. Hehehe.

Os leitores deste blog que tiverem tirado fotos da prova podem mandá-las por e-mail para niltaum@terra.com.br. Agradecemos a gentileza do Lauro, de Teutônia, que enviou estas fotos para publicarmos no blog.

Crédito: Lauro Wiethölter Jr. (Teutônia)

Los 3 Passateros: "Um pra todos, e todos por um"

O Passatão passou por uma prova de velocidade e resistência neste domingo, subindo 3 vezes, com 3 pilotos diferentes competindo: Niltão Amaral, Paulo Sabiá e Leonardo Tumelero.

Primeiro Niltão subiu, fazendo o tempo de 2'18"040, vencendo a Cat. G e ficando em 4° na geral, sendo o 1° colocado entre os carros antigos.

Logo após, Leonardo largou, enfrentando um contratempo: rodou na curva do cemitério, tendo ficado acavalado na canaleta da pista. Com a ajuda dos espectadores, tirou o carro e continuou a prova, conseguindo ainda ficar em 19° (de 27 que se classificaram) e 3° na categoria G. O carro sofreu apenas um pequeno dano na saia dianteira, e uma pequena rachadura na pintura do pára-lamas dianteiro direito, quando os espectadores ajudaram a sair da canaleta.

Por fim, encerrando sua jornada de trabalho, Paulo Sabiá subiu, ficando em 8° na Geral e 2° na categoria.

Agora o taura ganha umas merecidas férias, até a próxima etapa da Fórmula Classic, dia 23/08 em Tarumã.

Crédito de Fotos e Título: Luís Camaratta (RaceWay)

Rogério "Alesi" Donelli ganha na Geral. Passatão fatura Cat. G e 4o na Geral

Foi um espetáculo. A 1a Subida da Harmonia teve participação massiva do público, que curte a volta das corridas de estrada (que após quase 40 anos retornaram em 2007 com a Subida da Borússia), resgatando a história do Automobilismo Gaúcho.

Paulo Sabiá, Leo Tumelero, Sílvio Sabiá e Niltão Amaral chegando na Harmonia às 6:40 da madruga

História que trouxe o piloto Décio Michel diretamente das pistas nos anos 70 para a ladeira de Teutônia, sua terra de origem. Foi homenageado e deu nome ao evento - Prova Décio Michel - subindo com um Corcel réplica do carro da época.

O homenageado Décio Michel e Niltão Amaral

Algumas rodadas e batidas leves ocorreram no trecho de 4km da subida, mas sem maiores problemas. O almoço de premiação na espetacular Lagoa da Harmonia coroou o evento.

Confira o resultado:

1°) 2.07,560 - OMEGA 2007 - ROGÉRIO "ALESI" DONELLI
2°) 2.12,450 - MITSUBISHI COLT 1995 - TOMAS ARAUJO
3°) 2.17,830 - CITRÖEN C4 VTR 2007 - JAVIER GIMENEZ
4°) 2.18,040 - PASSAT 1979 - NILTON AMARAL
5°) 2.18,130 - CITRÖEN ZX DAKAR - DIEGO ARAÚJO
6°) 2.20,220 - FIAT 147 1979 - ROGÉRIO FRANZ
7°) 2.20,620 - CITRÖEN C4 VTR 2007 - SÉRGIO BATISTA
8°) 2.22,310 - PASSAT 1979 - PAULO SABIÁ
9°) 2.26,780 - CITRÖEN AX 1995 - JAVIER GIMENEZ
10°) 2.26,870 - CITRÖEN AX 1995 - SÉRGIO BATISTA
11°) 2.30,700 - CITRÖEN XSARA VTR 2000 - CESAR LEAL
12°) 2.37,480 - FUSCA 1974 - GEORGE KRUG
13°) 2.39,760 - FUSCA 1974 - JORGE KRUG
14°) 2.41,800 - FIAT OGGI 1985 - SÉRGIO AGUINSKI
15°) 2.47,470 - RENAULT 4CV 1948 - TIBIRIÇÁ de LOS SANTOS
16°) 2.53,980 - MIURA 1984 - CARLOS EUGÊNIO "RATÃO"
17°) 2.56,130 - FNM JK 1967 - RICARDO TREIN
18°) 2.57,500 - ALFA 155 - PAULO NEGRINI
19°) 3.00,060 - PASSAT 1979 - LEONARDO TUMELERO
20°) 3.12,800 - DKW BELCAR 1966 - ENIO WERMUTH
21°) 3.15,170 - BMW 1973 - OSCAR ALGEYER
22°) 3.15,510 - GURGEL - CRISTIANO PINTO
23°) 3.20,820 - PUMA VW 1978 - ANDRE HUYER
24°) 3.25,700 - RENAULT LAGUNA - PENTA
25°) 3.34,370 - CHEVROLET COUPÊ 1941 - EULO RIGOTTI
26°) 3.38,050 - RENAULT GORDINI - REAN BATISTA
27°) 3.43,290 - FORD CORCEL 1972 - DÉCIO MICHEL

1a Subida da Harmonia - Classificação por Categoria

1a Subida da Harmonia - Classificação por categoria

PARTICIPAÇÃO ESPECIAL
3.34,370 CHEVROLET COUPÊ 1941 - EULO RIGOTTI
3.43,290 FORD CORCEL 1972 - DECIO MICHEL

CAT. A - ATE 1300 cc
2.47,470 RENAULT 4CV 1948 - TIBIRIÇA de LOS SANTOS
3.12,800 DKW BELCAR 1966 - ENIO WERMUTH
3.38,050 RENAULT GORDINI - REAN BATISTA

CAT. B - DE 1300 cc ATE 1600 cc
2.20,220 FIAT 147 1979 - ROGERIO FRANZ
2.37,480 FUSCA - GEORGE KRUG
2.39,760 FUSCA - JORGE KRUG
2.41,800 FIAT OGGI 1985 - SERGIO AGUINSKI
2.53,980 MIURA 1984 - CARLOS "RATÃO" LEONARDO
3.15,510 GURGEL - CRISTIANO PINTO
3.20,820 PUMA VW 1978 - ANDRE HUYER

CAT. C - DE 1601 cc ATE 2000 cc
2.56,130 FNM JK 1967 - RICARDO TREIN
3.15,170 BMW 1973 OSCAR ALGEYER

CAT. F1
2.12,450 MITSUBISCH COLT 1995 - TOMAS ARAUJO
2.26,780 CITROEN AX 1995 JAVIER GIMENEZ
2.26,870 CITROEN AX 1995 - SERGIO BATISTA
2.30,700 CITROEN XSARA VTR 2000 - CESAR LEAL

CAT. F2
2.07,560 OMEGA 2007 - ROGERIO DONELLI
2.17,830 CITROEN C4 VTR 2007 - JAVIER GIMENEZ
2.18,130 CITROEN ZX DAKAR - DIEGO ARAUJO
2.20,620 CITROEN C4 VTR 2007 SERGIO BATISTA
2.57,500 ALFA 155 - PAULO NEGRINI

CAT. G
2.18,040 PASSAT 1979 - NILTÃO AMARAL
2.22,310 PASSAT 1979 - PAULO SABIA
3.00,060 PASSAT 1979 - LEONARDO TUMELERO
3.25,700 RENAULT LAGUNA - PENTA

Programação e Ordem de Largada da Subida da Harmonia

Confira a programação completa da 1ª Subida da Harmonia, a ser realizada em Teutônia neste domingo:

* 8.30hs -- CONCENTRAÇÃO DOS PARTICIPANTES e retirada de credenciais

* 9.15 hs - SAUDAÇÃO DE ABERTURA PELAS AUTORIDADES PRESENTES

*9.30 hs - FECHAMENTO DA ESTRADA NOS DOIS SENTIDOS

* 9.45 hs - ABERTURA DA PROVA PELO NOSSO HOMENAGEADO O EX. PILOTO E GRANDE CAMPEÃO DOS ANOS 70, DÉCIO MICHEL COM O FORD CORCEL Nº 30 da MIMI

* LARGAM A SEGUIR PELA SEGUINTE ORDEM ,APÓS O RETORNO DO CORCEL:
01--CHEVROLET COUPÊ 1941 -–EULO RIGOTTI
05 – DKW BELCAR 1965 ---------FERNANDO JAEGER
66 – DKW BELCAR 1966 ---------ENIO WERMOUTH
31 - RENAULT GORDINI --------REAN BATISTA
34 –RENAULT 4 CV 1948-------- TIBIRIÇÁ de LOS SANTOS
03 – VOLKS SEDAN 1973 --------MARCO MALLET
09 - PUMA VW 1981 -------------VERLEI DA ROSA
11 - MIURA 1984 -----------------CARLOS E.LEONARDO
06 - BMW 1970-------------------SÉRGIO PIANCA
13- PUMA VW 1978---------------RICARDO MOHR
14- FIAT 147 1979---------------- ROGÉRIO FRANZ
15- PUMA VW 1978 ---------------ANDRÉ HUYER
18 –FIAT OGGI 1985 -------------SÉRGIO AGHINSKY
08 – PASSAT 1979----------------NILTON AMARAL
38 – CITROEN AX 1995 ----------JAVIER GIMENEZ
39 – CITROEN C4 VTR 2007 -----SÉRGIO BATISTA
10 –FÓRMULA JR. DKW 1962 --–PAULO TREVISAN


*JANELA DE 20 MINUTOS--- PARA OS PILOTOS QUE PRECISAM RETORNAR AO PONTO DE LARGADA e ESTR. LIBERADA NOS DOIS SENTIDOS PARA O PÚBLICO EM GERAL
CONTINUANDO NESTA ORDEM:

35 –MITSUBISCH COLT 1995 -----TOMÁS ARAÚJO
32 –CITROEN XZARA GLX --------DIEGO ARAÚJO
20- ALFA ROMEO SPYDER 99-----EDGAR BORTOLINI
39 –CITROEN AX 1995 ------------SÉRGIO BATISTA
33 -CITROEN XSARA VTR 2000 --CESAR LEAL
36- CITROEN C4 VTR 2007 -------JAVIER GIMENEZ
37-OMEGA 2007 ------------------ROGÉRIO DONELLI
12-VW PUMA 1974 ----------------ROGÉRIO XAVIER
7-- PUMA VW 1977 ----------------MOISES ROSEMBERG
47–VW SEDAN 1979 ---------------JORGE KRUG
81 PASSAT 1979 -------------------LEONARDO TUMELERO
40–FNM JK 1967 ------------------RICARDO TREIN

* 13 hs - PREVISÃO DE ENCERRAMENTO DAS PROVAS ( SE NÃO HOUVEREM MAIORES IMPREVISTOS) E DESLOCAMENTO PARA A LAGOA DA HARMONIA PARA O ALMOÇO DE PREMIAÇÃO E SORTEIO DOS BRINDES OFERECIDOS., CUSTO DO ALMOÇO R$ 16,00 POR PESSOA

* A prova sai com qualquer tempo
* Uso obrigatório de capacete

Lista de Inscritos para a Subida da Harmonia

Algumas modificações ocorreram na lista de inscritos da Subida da Harmonia, prova de rua contra o relógio, a ser realizada em Teutônia, dia 21/06. O piloto homenageado, da região, Décio Michel, subirá com um Corcel caracterizado igual ao seu carro de corrida da década de 70.

Confira a lista atializada dos participantes, divididos por cilindrada:

PARTICIPAÇÃO ESPECIAL
30 – FORD CORCEL 1972 -------DÉCIO MICHEL ------TEUTONIA
10 –FÓRMULA JR. DKW 1962 --PAULO TREVISAN ---PASSO FUNDO
01--CHEVROLET COUPÊ 1941 –EULO RIGOTTI ------VIAMÃO

CAT.A -------ATÉ 1300 cc

03 – VOLKS SEDAN 1973 --MARCO MALLET -------------------POA
05 – DKW BELCAR 1965 ---FERNANDO JAEGER -NOVO HAMBURGO
66 – DKW BELCAR 1966 ---ENIO WERMUTH -----STA.CRUZ do SUL
31 GORDINI 1967 ----------REAN BATISTA -------STA.CRUZ do SUL
34 –RENAULT 4 CV 1948--TIBIRIÇÁ de LOS SANTOS ----------POA

CAT.B -------DE 1301 cc A 1600 cc
09 - PUMA VW 1981 --------VERLEI DA ROSA -----SÃO LEOPOLDO
11 - MIURA 1984 ------------CARLOS E.LEONARDO ------------ POA
06 - BMW 1970---------------SÉRGIO PIANCA -------------------POA
13 - PUMA VW 1978----------RICARDO MOHR----------CARAZINHO
14 - FIAT 147 1979-----------ROGÉRIO FRANZ ------------------POA
15 - PUMA VW 1978 ---------ANDRÉ HUYER ---------------------POA
18 - FIAT OGGI 1985 --------SÉRGIO AGUINSKY ----------------POA

CAT. C ------DE 1601 A 2000 cc
04 – FARUS 1986 -----------GEORGE KRUG-----------------------POA
40- FNM JK 1967 -----------RICARDO TREIN ---------------------POA

CAT F1 (Carros Modernos)
38 – CITROEN AX 1995 ----------JAVIER GIMENEZ --------------POA
35 – MITSUBISH COLT 1995 ----TOMÁS ARAÚJO ----------------POA
32 – CITROEN XSARA GLX -------DIEGO ARAÚJO ---------------POA
20- ALFA ROMEO SPYDER 99----EDGAR BORTOLINI -----------POA
39 –CITROEN AX 1995 -------------SÉRGIO BATISTA ------------POA

CAT F2
29 - CITROEN C4 VTR 2007 ------SÉRGIO BATISTA -----------POA
33 -CITROEN XSARA VTR 2000 --CESAR LEAL –-------CXS DO SUL
36- CITROEN C4 VTR 2007 --------JAVIER GIMENEZ --------POA
37-OMEGA 2007 -------------------ROGÉRIO DONELLI -------POA

CAT G (ATÉ 1700cc - carros de competição - Fórmula Classic )
47 –VOLKS SEDAN 1974 --JORGE KRUG ----------------------POA
8 - PASSAT 1979 --------NILTÃO AMARAL ----------------POA
7 - PUMA VW 1977 --------MOISES ROSEMBERG ----CARAZINHO
12-VW PUMA 1974 --------ROGÉRIO XAVIER ---------------- POA
81 – PASSAT 1979 -------LEONARDO TUMELERO --------POA

Como podem perceber, o Passatão não vai ter vida fácil, subindo duas vezes, uma com cada piloto!

Vídeo da 2a etapa

Veja, no link abaixo, um clip com vídeos da 2a etapa da Fórmula Classic 2009.

http://www.youtube.com/watch?v=TajmXP27hnI

Resumo da 2a Etapa de 2009

A etapa de Santa Cruz começou com muita chuva e frio no sábado. Não foi possível realizar o treino livre devido ao mau tempo e ao atraso da cegonha que trouxe os carros. Após muita dificuldade e avarias em alguns veículos ao tirá-los da cegonha (inclusive na descarga, em Porto Alegre, foram arrancados os escapamentos do Passatão e da DKW de Teodoro), o grupo seguiu para o hotel. Logo após, jantar de confraternização no Restaurante Quiosque.

Alguns incidente e avarias ocorreram na carga e descarga dos veículos

Fabiano Zanon passando o rodo, literalmente (o mesmo rodo que segura o capô do Galaxie)

O domingo, confirmando a previsão, começou nublado e frio, mas sem chuva. O treino foi interrompido com bandeira vermelha diversas vezes devido a rodadas, e uma batida forte da Alfa GTV de Ricardo Trein, que escapou numa curva e bateu de frente no barranco. O cinto se rompeu, o piloto sofreu alguns pequenos cortes e bateu o peito no volante, sendo encaminhado de ambulância ao hospital da cidade, retornando logo após para acompanhar o desenrolar da prova, um pouco dolorido, mas passando bem.

A Alfa de Trein descendo do guincho após o acidente...

...com a dianteira totalmente destruída. Até o teto acabou amassado.

Ricardo Trein sendo homenageado após ter conduzido a premiação, recuperado da batida.

Alguns veículos não largaram, tais como o Passat de Jorge Krug, a Puma de Sérgio Aguinsky, a DKW de Fernando Jaeger (problemas mecânicos), o Chevette de Fábio Mincarone e o Gordini de Rean Batista (que foi safety car).

A pole position ficou com o Fiat 147 de Francisco Rossi, seguido do Passat de Paulo Trevisan, o Chevette de Marcelo Bottizzo, Opala de Giuliano Giacomazzi e o Passat de Niltão Amaral e Leonardo Tumelero em 5o.

A primeira bateria aconteceu com chuva. Na freiada da curva 1, o Passat #8 (pilotado por Niltão) passou Trevisan e Bottizzo, assumindo a 3a posição, sendo ultrapassado por Rogério Franz, que largou em último pois não chegou a tempo para a classificação, e logo já assumiu a ponta. Algumas voltas após, o Passatão foi ultrapassado pelo Fiat 147 de Mauro Weck, quando o pelotão passou pela Carretera de Ratão e Balbi, que havia rodado, e pegando tráfego, ultrapassando, após, o Opala. Dessa forma acabou a 1a bateria.

Na largada da 2a bateria, encabeçada por 3 Fiats 147, a chuva havia parado e a pista secado. Logo nas primeiras voltas o Fiat de Franz perdeu a roda, deixando a liderança cair no colo de Rossi. As primeiras posições se mantiveram, até que o Passat (pilotado por Leonardo) passou o Fiat de Weck no final da reta, mantendo assim até a bandeirada.

Fotos da 2a Etapa

Confira o álbum de fotos da 2a etapa no endereço abaixo:

http://s627.photobucket.com/albums/tt359/niltaum/

Fotos por: Niltão Amaral, Leonardo Tumelero e Jamiele Scotton